弹簧减震器的选型问题:减震实验在整机上进行,这样实验条件便是实践工作条件;减震实验也能够在专门的减震实验台上进行,即模拟实践工作条件,吊挂式减震器,人为地制作震源,比较没有减震器时和装上减震器今后的差别,以评定减震器的好坏。依据不同情况,能够用各种激震方法人为地制作震源,例如使用偏心轮旋转带动滑块产生往复位移激震,使用不平衡转子产生的离心力激震,使用压缩空气吹机件激振,使用扬声器激震,使用电磁感应激震。
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弹簧减震器的适用范围:弹簧减振器能有效地控制各种频率的振动和摆动,但在一定的程度上---了管道的正常热位移。设计时应充分考虑弹簧减振器对管道产生的附加力。
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统---膨胀减小双座减震器泄漏量法 双座减震器在常温试验时,泄漏量不太大.可是,一投入高温使用泄漏量---.这是因为双座固定在减震器体上的减震器座密封面的线性膨胀与减震器芯双密封面的线性膨胀不一所致.如一个dn50的双座减震器,减震器芯为不锈钢,减震器体为碳钢,在室温70°的温度中使用时,减震器座密封面与减震器芯密封面线膨胀差0.06mm,使泄漏量增加可达10倍以上。
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